管棚超前支護(hù)施工是可以保證隧道工程開(kāi)挖工作面穩(wěn)定而采取的一種超前于掌子面開(kāi)挖的輔助措施之一。那么這種措施有哪些步驟呢?下面八方陸通管棚施工隊(duì)將與大家分享管棚超前支護(hù)施工工藝：

　　管棚超前支護(hù)施工工藝

　　1.施做導(dǎo)向墻

　　在洞口里程外起拱線以下路基土石方留一長(zhǎng)約5m平臺(tái)，然后在洞外洞口交界處架立鋼架，間距按管棚施工圖要求，用連接筋焊接成一整體。在鋼支撐上安設(shè)導(dǎo)向鋼管，數(shù)量、環(huán)向間距和外插角與大管棚一致。

　　導(dǎo)向鋼管的安裝要測(cè)量精確定位，使鋼管位置與方向準(zhǔn)確無(wú)誤，導(dǎo)向鋼管與鋼架焊為整體。支立模板，然后灌注導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻完成后，噴射混凝土封閉周?chē)銎旅妫苑乐節(jié){液從周?chē)銎聺B漏。搭設(shè)鉆孔平臺(tái)腳手架、安裝鉆機(jī)。

　　2.鉆孔

　　采用潛孔鉆機(jī)，從導(dǎo)向管內(nèi)隔孔鉆孔。開(kāi)孔時(shí)，低壓滿(mǎn)轉(zhuǎn)，待成孔1.0m后，適當(dāng)加壓，鉆進(jìn)過(guò)程中利用傾斜儀等測(cè)量設(shè)備有效控制鉆孔質(zhì)量，保證終孔偏斜率在1/2000以?xún)?nèi)。

　　3.安裝大管棚鋼管

　　管棚鋼管安裝頂進(jìn)前先進(jìn)行孔道掃空作業(yè)，目的是清除孔內(nèi)巖碴，和順通孔道。管棚鋼管由機(jī)械頂進(jìn)，鋼管節(jié)段間用絲扣連接，頂進(jìn)時(shí)，采用6m或3m節(jié)長(zhǎng)的管節(jié)交替使用，以保證隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，管壁上按照設(shè)計(jì)鉆注漿孔。管棚頂?shù)轿缓?，鋼管與導(dǎo)向管間隙用速凝水泥等材料堵塞嚴(yán)密，以防注漿時(shí)冒漿。

　　4. 注漿

　　注漿前先將孔內(nèi)泥漿清干凈(可用高壓水沖洗)，再進(jìn)行注漿。漿液采用水泥砂漿，注漿壓力1.0～2.0Mpa，注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)予以調(diào)整。管棚施工過(guò)程中為了防止注漿過(guò)程中發(fā)生串漿，每鉆完一個(gè)孔，隨即安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再進(jìn)行下一孔的施工。

　　管棚超前支護(hù)施工工藝就是上述這些。如果大家還想要了解更多與管棚施工相關(guān)的知識(shí)，歡迎繼續(xù)關(guān)注八方陸通官網(wǎng)信息更新。