管幕施工應(yīng)該如何進(jìn)行?

　　我國(guó)人口眾多，導(dǎo)致交通堵塞，解決這種情況的辦法是修建地下地鐵緩解交通擁擠，地下通道是解決方案之一，管幕法是地下通道施工中常用的地下開挖方法。

　　管幕法又稱頂管法，是一種新型的地下開挖施工技術(shù)。主要以單管頂管為主。每根單管通過鎖口與鋼管側(cè)面相連，在鎖口處注入止水劑，滿足止水要求。管排頂升完成后，形成管幕。然后對(duì)管幕內(nèi)的土進(jìn)行加固，然后在內(nèi)部開挖支護(hù)，直到管幕段開挖貫通，然后澆筑結(jié)構(gòu)體。

　　管幕法的施工原理是在始發(fā)井和接收井之間，用頂管設(shè)備推入鋼管側(cè)面，形成一排管子，在船閘的縫隙中注入止水要求，形成超強(qiáng)支撐。然后在管幕的保護(hù)下，建造地下箱涵結(jié)構(gòu)，管幕可以是各種形狀，如半圓形、圓形、門形、口形等。

　　管幕由剛性鋼管制成，形成臨時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，可以減少開挖時(shí)對(duì)鄰近土體的擾動(dòng)，相應(yīng)減少周圍土體的變形，從而達(dá)到開挖時(shí)不影響地面活動(dòng)，維持上部建筑物和管道正常使用功能的目的。由于土方開挖或箱涵推進(jìn)是在管幕的保護(hù)下進(jìn)行的，因此在管幕施工過程中可以顯著降低地面沉降，大大增加開挖面的穩(wěn)定性。同時(shí)，管幕具有隔離地下水的作用，施工時(shí)無需降低地下水位。

　　相信大家看了以上內(nèi)容，對(duì)管幕施工原理有了一定的了解。管幕法作為一種利用小直徑頂管機(jī)建造大斷面地下空間的實(shí)施技術(shù)，不僅在國(guó)外發(fā)展了20年，在日本、美國(guó)、新加坡和臺(tái)灣也已應(yīng)用于道路穿越。相信在未來的發(fā)展中會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。