隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的快速發(fā)展，城市交通的規(guī)劃和改造迫在眉睫。在我國(guó)大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的政策下，城市地鐵建設(shè)發(fā)展迅速。在地鐵、隧道等大型混凝土工程中，由于區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)和圍巖工程性質(zhì)的變化，隧道在開挖過(guò)程中經(jīng)常遇到斷層或軟弱破碎帶，容易引起隧道拱頂圍巖的失穩(wěn)和漏頂工程問(wèn)題。

　　為了彌補(bǔ)這些問(wèn)題，有必要通過(guò)注漿修復(fù)土層。目前，現(xiàn)有的注漿裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作程序多，施工繁瑣，施工速度慢，封孔效果差，存在不同程度的漿體溢流和漿體運(yùn)行現(xiàn)象。

　　目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、注漿堵漏效果好的大管棚止?jié){裝置，通過(guò)以下技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了大管棚止?jié){裝置，包括鋼板、漿體止回閥、注漿管、鋼板與管棚鉆桿連接、泥漿截止閥與鋼板連接、漿液截止閥上安裝的注漿管。鋼板是圓形的，管棚內(nèi)的鋼板與鉆孔管的連接方式是焊接的。

　　止?jié){閥門與鋼板之間的連接方式是焊接。管棚鉆孔管安裝在管棚鉆孔內(nèi)實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可同時(shí)操作多個(gè)灌漿裝置，注漿管通過(guò)泥漿止回閥，再穿過(guò)管棚鉆桿注入土層，通過(guò)對(duì)泥漿止回閥的控制，有效地保證了注漿管的壓力，降低了灌漿措施，大大提高了灌漿效果，降低了施工工藝，降低了施工成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。